Авиокомпании призоваха Германия да освободи стратегически резерви от керосин

Германските авиокомпании искат правителството да вземе спешни мерки, включително освобождаване на стратегически резерви от керосин, за да предотвратят намаляване на полетите в навечерието на летния сезон, докато ситуацията в Близкия изток е нестабилна, според информация от Bloomberg.

Индустриалната асоциация BDL също така поиска достъп до тръбопроводната мрежа на НАТО, за да се увеличи наличността на гориво в ключови летища като Франкфурт и Мюнхен. Те искат временно намаляване на въглеродните такси за авиокомпаниите, по-голяма гъвкавост относно изискванията за устойчиво авиационно гориво и облекчаване на исковете за компенсации на пътниците, свързани с ограничения на въздушното пространство или закъснения на полетите.

Тази молба отразява растящото безпокойство в авиационния сектор, който се сблъсква с нестабилни цени на реактивното гориво и вече наблюдава ранни признаци на недостиг на керосин на някои летища след конфликта в Иран.

BDL призовава Берлин да натисне Европейската комисия (ЕК) за осигуряване на надеждни доставки на гориво, повтаряйки предишни искания от други индустриални асоциации.

Според Международната агенция по енергетика (МАЕ), летищата в цяла Европа могат да започнат да изпитват недостиг на гориво още през юни. В мирни времена Близкият изток осигурява основната част от вноса на реактивно гориво за континента, но сега страните търсят нови доставки от САЩ. Въпреки това, новите доставки покриват само около половината от недостига, посочва BDL.

Повишените цени на горивото вече принуждават местните авиокомпании да предприемат действия. Deutsche Lufthansa AG обяви, че ще затвори регионалното си подразделение CityLine и ще изведе от експлоатация стари самолети, които консумират много гориво, по-рано от планираното.

Миналата седмица Международният съвет на летищата в Европа е изпратил писмо до ЕК, в което предупреждава, че недостигът на реактивно гориво може да започне в началото на май, ако танкерите не започнат да плават през Ормузкия проток.

Преди това Airlines for Europe (A4E), търговска асоциация, в която членуват Air France-KLM, Lufthansa и Ryanair, призова ЕС да започне да предоставя информация в реално време за наличностите от реактивно гориво на летищата. Групата също така предложи на ЕК, по изключение, да разреши вноса на американско реактивно гориво, което се произвежда по малко по-различен стандарт от този в останалата част на света.

Всяка новина е актив, следете ДАО.БГ и в Google News Showcase.

Вижте още по темата:

Спад в промишленото производство на Германия 10 съвета за успешно пазаруване на Черния петък Около 2000 лв. заплата за сезонните работници по морето ни Икономическият ръст на Китай в началото на 2025 г.